Le gouvernement BRITANNIQUE commence à prendre la conception au sérieux, dit Sadie Morgan

Ajouter à mes favoris

Voir la traduction automatique

#People

{{{sourceTextContent.title}}}

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

{{{sourceTextContent.description}}}

Morgan, co-fondateur de dRMM de société d'architecture de Londres, effectivement est devenu l'une des figures les plus puissantes dans l'architecture britannique le mois dernier quand elle a été appelée en tant que seul créateur sur la Commission d'infrastructure nationale du gouvernement. Le groupe conseillera le gouvernement sur £100 milliard d'investissement au cours des cinq années à venir.

David Kester, l'ancien cadre supérieur du Conseil de la conception du R-U qui a aidé à compiler la « vision de conception » officielle de HS2 est également sur le panneau. D'autres membres incluent Carol Patterson, directrice BRITANNIQUE pour OMA ferme de rem Koolhaas, architecte BRITANNIQUE Glenn Howells, et Luc Pearson, co-fondateur de société PearsonLloyd de design industriel.

Morgan veut essayer et aider la reconstruction BRITANNIQUE sa réputation comme pays connu pour l'architecture publique ambitieuse. Plusieurs des structures publiques de profil haut de la Grande-Bretagne ont été établies il y a plus de 100 ans ? inclusion de la plupart de ses ponts, chemins de fer et stations célèbres.

« Quand ils lancent ces types de projets qu'ils jettent un coup d'oeil toujours sur le passé, à la Révolution Industrielle, à Brunel, » a dit Morgan. « Nous avons eu alors, je pensons, une vraie vision ? une vision pour quelque chose qui a non seulement employé les matériaux et les qualifications du jour, mais également a prévu ce qui pourrait se produire à l'avenir. »

Morgan, 46, dRMM fondé avec des architectes Alex de Rijke et marais de Philip après la graduation de l'université royale de l'art. Elle continuera à aider à mener la société, qui avait frayé un chemin l'utilisation de nouvelles méthodes de construction de bois de construction au R-U, aussi bien que fournir un prix plus standard avec des projets comprenant des maisons, des studios de l'artiste, des écoles, et des bâtiments culturels.

« Ces sortes de choses apportent un autre genre d'énergie de nouveau dans la pratique. Si vous activez et vous êtes enthousiaste car une personne vous la donnent juste au loin, et vous ? Et si la sorte de you're d'ennuyé et de fatigué et cynique, alors personne veut fonctionner avec vous, » a dit Morgan.

Sadie Morgan : Pour commencer par premièrement HS2. Mon rôle là est tout d'abord concentré sur la conception. Le gouvernement a voulu que je remontât un groupe d'experts de toutes les promenades de la communauté de conception, qui pourrait évaluer et critique le travail de HS2 par rapport à leur vision éditée de conception. Nous sommes là pour être un ami critique, nous assurons qu'elles ont l'appui et l'encouragement et l'inspiration dont elles ont besoin pour fournir réellement un projet avec les aspirations qu'elles ont pour la conception, qui sont assez hautes.

La raison que j'ai été invité à me reposer sur le panneau pour la Commission d'infrastructure nationale est probablement un peu plus au sujet d'apporter la pensée latérale à un groupe qui sont principalement des économistes et des experts en matière de projets transformationnels, oui, mais la pensée pas nécessairement vraiment future.

C'est une commission qui veut traiter non seulement quelques issues bien ici, en ce moment, en termes de lien de TransPennine, potentiel de Crossrail trois et stratégie pour la production énergétique. Mais elle envisage également l'avenir, ainsi qu'un système intégré d'infrastructure pourrait-il ressembler à dans cinq, 10, 15, 20 ans ?

Ce que je voudrais pour pouvoir s'ajouter soyez une occasion de s'assurer qu'on pense environ des endroits et les gens. Là où ces projets d'infrastructure débarquent, comment ils débarquent, et comment vous les projets de conception qui fonctionnent intègralement avec les endroits et les communautés qu'ils serviront finalement.

Anna Winston : Là ont été beaucoup de personnes se plaignant que la conception a tombé la table quand elle vient à obtenir de grands projets au R-U. Elle est presque devenue un cliché : « nous avions l'habitude d'être vraiment bons pour commissionner l'infrastructure, regard chez le Brunel poste ». Qu'est allé mal ?

Sadie Morgan : Tout le monde le fait quand ils lancent ces types de projets. Ils jettent un coup d'oeil toujours sur le passé, à la Révolution Industrielle, à Brunel. Nous avons eu alors, je pensons, une vraie vision ? une vision pour quelque chose qui a non seulement employé les matériaux et les qualifications du jour, mais également a prévu ce qui pourrait se produire à l'avenir.

Entretemps c'a été beaucoup plus introspectif, beaucoup plus de nombril regardant fixement, beaucoup davantage au sujet de l'essai de traiter les issues très vraies et complexes de la sûreté et de coûter et de la vérification nous n'abusent pas les ressources du monde. Il y a toute une série de différents critères maintenant que je pense que peut-être ne nous ont pas donné la liberté de grande imagination que [ces projets] devrait avoir.

Sadie Morgan : Il est vraiment en menant par exemple et en essayant juste de communiquer que la conception ne coûte pas extra. En fait il peut épargner l'argent. Ce qu'il peut offrir est un projet qui, il retentit bébête, mais dépasse juste des espérances. Et ainsi il devrait. Il devrait livrer à chaque niveau. Il devrait être well-enough conçu pour que tout le monde puisse l'employer indépendamment de leurs capacités, mais soulève également nos spiritueux et entré dans son contexte.

Il devrait faire tout les choses que nous voulons que les projets fassent sans excuse « oh de elle coûte trop pour faire que » ou « nous n'ont pas à l'heure de faire que » ou « X doit accomplir ce type de critères de sûreté ainsi il doit ressembler à cela ». Il ne fait pas. Il y a beaucoup de manières de concevoir un morceau sûr, bloqué, rentable d'infrastructure qui est belle.

Sadie Morgan : Absolument. C'est au sujet d'être un créateur. C'est environ, j'espèrent, apportant une vision latérale ? une vision qui est non seulement stratégique mais peut évoquer le détail. Le fait que je suis une femme, j'espère, n'a pas joué un rôle dans cela. Je ne crois pas qu'il a. Les qualifications que j'apporte sont indépendant de cela. Elles sont les qualifications que quiconque en ma position apporterait si tout va bien.

Sadie Morgan : Si vous regardez des idées progressives au sujet de la façon dont vous remontez un chemin de fer, il est peu probable vous vont obtenir 300 milles de peu individuel de rail. Naturellement il va y a un élément d'étalonnage dans un projet de cette balance, il est folie pour penser qu'il n'y a pas. L'étalonnage ne doit pas être un mot sale. L'étalonnage est une réponse moderne pour les éléments rapides, efficaces, de haute qualité de conception. Je ne pense pas qu'il est quelque chose obtenir raccroché dessus.

Nous ne sommes pas ici pour se concentrer sur les aspects que peut-être la presse ou ceux de conception qui voudront soutenir le projet focalisera dessus. Si le succès du projet est en baisse aux stations, c'est tout erroné. Le succès de ce projet est tout de l'expérience de client à la qualité de l'aménagement au train.

Sadie Morgan : Je ne sens pas la pression à cet égard. Pour moi il n'est pas au sujet de la politique. Indépendamment de si vous pensez ce chemin de fer est une bonne chose, s'il va se produire alors comme une communauté de conception que nous devons nous engager dans lui et nous devons faire notre absolu upmost pour nous assurer qu'il est aussi bon qu'il peut être.

Vous pouvez s'asseoir sur les lignes de touche et dire « oh l'aucun je ne pense pas que c'est une grande idée », mais ce n'est pas le genre de personne que je suis. C'est un projet très ambitieux, il est tout au sujet de la technologie, il est tout au sujet de la créativité et de l'innovation, et elles sont des choses aux lesquelles comme nation nous sommes incroyablement bons.

Elle sera énormement impactful des manières très positives sur le R-U. Non seulement son économie, mais la manière elle se perçoit. Si nous disons que le « regard tout le monde deviennent impliqué » et tout le monde obtient à bord, là est aucune manière que ce ne peut être un échec, vous savent, il juste ne peut pas être. Ce devrait être une source de fierté nationale énorme et grande.

Sadie Morgan : Dieu oui. Je veux dire 2025, oh mon dieu que nous prendrons nos pensions ! Et ce fait partie de son ambition et une partie de son romance. Nous sommes bâtiment quelque chose pour des générations futures, le futur de ce pays, et dans ce sens il doit être indéréglable. Ce doit être futur-preuve et c'est un défi massif. Ce qu'excite que celui ?

Je seulement ai jamais couru mes propres affaires. J'ai quitté l'université et ai commencé le dRMM. Je jamais n'ai autrement travaillé pour n'importe qui dans ce sens mais moi-même, mais je ne pense pas qui est toujours une manière saine d'opérer. Ainsi j'ai essayé de poursuivre d'autres choses. Les qualifications que vous prenez peuvent seulement, je pensent, aident à te faire une personne plus arrondie et à introduire également un ensemble différent des qualifications dans votre travail de pratique.

J'ai certainement l'énergie pour elle. J'ai l'abondance de cela ! Mes enfants sont 18 et 16. J'ai le genre de passé par une certaine partie de ma vie, je suis dehors l'autre extrémité. J'ai beaucoup plus la sagesse, énergie, expérience et elle se sent folle pour ne pas faire quelque chose avec cela.

DRMM est dans de bons spiritueux et aussi, assez drôle, ces sortes de choses apportent un autre genre d'énergie de nouveau dans la pratique. Si vous activez et vous êtes enthousiaste car une personne vous la donnent juste au loin, et vous ? Et si la sorte de you're d'ennuyé et de fatigué et cynique, alors personne veut fonctionner avec vous. Les gens qui sont occupés et intéressés et inspirés obtiennent beaucoup faits. De sorte que soit ce qui à être je vise.