GIPFELRESTAURANT CHÄSERRUGG, Suisse

GIPFELRESTAURANT CHÄSERRUGG, Suisse

L'entreprise Herzog & de Meuron d'architecture reframed la station de téléphérique sur le dessus de la montagne de Chäserrugg de la Suisse en l'enveloppant dans un bâtiment en bois de restaurant (+ présentation).

Situé dans une station de sports d'hiver dans la région de Toggenburg de la Suisse, le bâtiment de Chäserrugg se tient à la crête de la montagne à une altitude d'approximativement 2 260 mètres. Il entoure complètement la station du funiculaire 1970s-built, offrant une installation plus complète pour des touristes de sports d'hiver.

Herzog & de Meuron – qui également a récemment accompli un nouveau stade en Bordeaux – a voulu que le bâtiment mît en référence l'héritage de son arrangement alpin sans devenir une pastiche.

Pour réaliser ceci, l'équipe avait l'habitude localement le bois impeccable originaire dans la mesure du possible, en plus des détails contemporains. Ils ont également employé les artisans locaux pour établir les divers éléments de la structure.

« Nous avons essayé de développer une langue qui s'insère dans Toggenburg, sans tomber en piège des clichés alpins populaires, » avons expliqué l'architecte Christine Binswanger, un des cinq associés principaux de l'entreprise.

« La participation des sociétés locales a provoqué beaucoup de passion, » elle a ajouté. « La construction a pu également être mise en application ainsi de la manière très qui respecte les ressources.  »

Chäserrugg est le situé le plus à l'est des sept crêtes qui composent la gamme de montagne de Churfirsten. La région avait été en grande partie inaccessible jusqu'en 1972, quand le funiculaire a été installé – le relier à Zurich et à St Gallen.

Un restaurant avait également été en fonction sur la montagne avant aujourd'hui, adapté dans le logement à l'origine construit pour des travailleurs de la construction.

Ceci a été démoli pour faire la manière pour la structure de Herzog & de Meuron, alors que la station en acier et concrète était maintenue et cachée derrière la nouvelle façade en bois.

« Ce projet impliqué créant un endroit qui a le caractère dans chaque saison et dans tous temps, pour créer une humeur pour les skieurs qui sont pressé, pour des groupes souhaitant passer un jour ou deux jours ici, mais également pour les randonneurs et d'autres personnes qui cherchent la paix, » a dit Binswanger.

Le bâtiment réalisé est abrité sous un toit en pente bas-accroché, qui est soutenu par une série de colonnes en bois de embranchement.

Le restaurant fonctionne le long d'un côté de la structure et est glacé de trois côtés pour offrir des vues panoramiques du paysage alpin. Il comporte des places assises en bois intégrées et un balcon qui se prolonge au-dessus du précipice.

La station se repose juste derrière, où les funiculaires émergent par les coupes-circuit exceptionnellement formés dans les murs.

Toutes les matières employées à la construction la structure ont été transportées par l'intermédiaire du funiculaire, indépendamment de la grue, qui a dû être transportée par avion au site en l'hélicoptère.

Le projet suit une série récente de projets à petite échelle de Herzog & de Meuron, qui est le plus connu pour de plus grands projets comme Pérez Art Museum de Miami et Pékin le Stade Olympique. L'entreprise a récemment créé un trio des pavillons en bois à Milan Expo et à l'biologiquement filtrés baignant le lac.

« La station de montagne sur le Chäserrugg est l'un des projets plus petits que nous nous consacrons à plusieurs reprises, » a dit le co-fondateur Pierre de Meuron de studio.

« Le courage des propriétaires du bâtiment de lancer un projet dans un tel endroit, où depuis de nombreuses années rien ne s'est produit, et d'attacher la grande importance pour la qualité architecturale, est remarquable, » il a ajouté.

La photographie est par Katalin Deér.

Client :

Bergbahnen AG de Toggenburg

Équipe de créateurs :

Planification :

Herzog & de Meuron

Équipe responsable du projet : Michael Fischer (associé, directeur de projet), Bergstation (station de montagne) : Beatus Kopp, Hendrik Steinigeweg (chefs de projet), Konzeptstudie (étude de concept) : Salomé Gutscher (architecte de projet)

Roman Aebi (atelier), Michael Bär (associé), Frederik Bo Bojesen, Leif Buchmann, Yannick Claessens, Santiago Espitia-Berndt, Alexander Franz, Alen Guberinic, Justin Hui, Maria Krasteva, Victor Lefebvre (atelier), Severin Odermatt, Philipp Schaefle, Kaspar Stöbe, Christoph Wassmann, Freya Winkelmann

Gestion de construction : Ghisleni

Ingénierie de la CAHT : Amstein + Walthert

Technique de la construction : Schnetzer Puskas Ingenieure, Pirmin Jung, Schällibaum

Consultation :

Conseiller de approvisionnement : Gastro-Fachplanungen Ruedi Menet, Walzenhausen, Suisse

Physique de construction : Zimmermann et Leuthe

Lutte anti-incendie : Amstein + Walthert

Consultation intérieure : Consultation de Rondelli

Entrepreneurs :

Construction du bois : Blumer Lehmann ARGE, Gossau, Suisse

Élém. élect. : Kolb Elektro

Ascenseurs : COMME Aufzüge

Associés de projet :

Jacques Herzog, Pierre de Meuron, Christine Binswanger (associé responsable)