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Comment l'allocation des places satisfait

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Places assises

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La satisfaction de passager est primordiale dans le monde rapide des transports aériens. Le concepteur Johan Berhin explique comment les places assises jouent une fonction clé, donnant à des consommateurs une occasion de détendre, dérouler et sentir une partie des environs.

Confronté aux retards d'enregistrement, aux bas autofixants de sécurité et à la lutte avec le bagage de main de débordement, les voyageurs d'aujourd'hui commencent à se sentir fatigués par le décalage horaire même avant qu'ils quittent l'aéroport. Bien que les salons de ligne aérienne soient hors de portée pour la plupart des passagers, plusieurs des conforts de base qu'elles fournissent peuvent être rendus accessibles aux voyageurs quotidiens. Néanmoins occupé un aéroport peut être, chaque terminal peut faire l'espace pour les environnements apaisants qui amortissent le bruit ambiant et fournissent l'allocation des places confortable.

Beaucoup de voyageurs commencent à rechercher un endroit pour s'asseoir dès qu'ils dégageront la sécurité. Certains gareront leurs associés et chef aux magasins, alors que d'autres resteront assis jusqu'à ce qu'elles partent pour la porte. Les planificateurs comprennent que l'allocation des places accomplit un besoin pratique, mais pas tous pour réussir à créer les secteurs qui stimulent un sens de satisfaction parmi ceux posés. L'attente dans les aéroports est essentiellement une dynamique de groupe, avec différents voyageurs luttant pour trouver des conforts personnels dans les environnements occupés remplis de lumières lumineuses et de bruit dur.

Armé avec cette connaissance, les concepteurs et les architectes trouvent des moyens de faire les environnements terminaux plus élevant. “Au mieux, un aéroport devrait être conçu avec un ordre débordant de beau-allumer, les espaces acoustique-équilibrés,” dit le concepteur Johan Berhin, qui a créé de tels environnements aux aéroports au Royaume-Uni, en Islande et d'autres pays scandinaves. La “satisfaction de passager peut être amplifiée par conception de places assises,” il dit. “C'est les facteurs environnementaux qui incitent des personnes à apprécier l'espace.”

Des concepteurs sont défiés d'équilibrer le rapport de la densité de places assises à la surface au sol afin de diriger l'écoulement des piétons par le terminal. Berhin fournit des solutions sous forme de conceptions profilées qui asseyent plus de personnes dans une plus petite superficie. Les “consommateurs n'ont pas besoin d'encombrant, allocation des places capitonnée à descendre vers le bas dans,” Berhin dit. “Après transport des sacs lourds, ils ont besoin d'allocation des places ferme et flexible qui soutient le plus lombo-sacré et aide l'épine pour réaménager. De cette façon, personnes récupèrent rapidement, et ils ont le temps pour continuer de faire des emplettes avant leurs feuilles de vol.”

Les transports aériens sont une industrie éclatante aujourd'hui, avec l'A.I.T.A annonçant récemment une augmentation de 7% au niveau système pendant 2017. Les nombres de passager sont augmentation plus rapide que les aéroports peuvent augmenter pour leur adapter, et l'industrie est contestée trouver les solutions à court terme. La “bonne conception résout le problème,” dit Berhin. “En se débarassant de l'espace gaspillé entre les sièges, les tables et d'autres articles des meubles ouvrez plus de surface au sol et améliorez l'écoulement. Ceci a été mesuré l'année dernière à l'aéroport d'Edimbourg, où les nouvelles places assises que nous avons conçues ont augmenté le nombre de sièges de 44%. Puisque la conception a été faite en réponse à l'espace et les passagers” a besoin, le taux de satisfaction du client a sauté de 52% à 81% – une augmentation immédiate de 29 points. “

Haute de durabilité d'endroits de Berhin à l'ordre du jour, précisant que les aéroports consomment beaucoup d'énergie, et que l'industrie d'aviation lutte pour compenser les hauts niveaux du CO2 émis en des avions. “Les matériaux naturels sont plus importants que jamais,” dit Berhin. “Ils impact sur l'environnement réduisent terminaux” et permettent à des planificateurs de prouver que l'aéroport prend la durabilité au sérieux. “

Les matériaux naturels ont trouvé la nouvelle expression à l'aéroport international de Keflavik en Islande, où Berhin a créé une occasion de renforcer des valeurs de marque. Le “Islande est propre et vert, et une destination supérieure pour des amants de nature,” dit Berhin. “J'ai conçu l'allocation des places avec des découpes inspiré par des formes d'onde côte de s représenter Islande”, paysages accidentés et lagunes. Nous avons ouvré les sièges du bois FSC-certifié, puis avons teinté les lamelles en couleurs que j'ai pris des volcans et des glaciers. Non seulement les places assises ont-elles apporté des impressions de nature à l'intérieur, elles ont fait passer le temps dans le terminal une partie mémorable du voyage. “