Treillis métallique architectural pour un entretien plus facile

Treillis architectural enroulable de Haver & Boecker clads pont ferroviaire à Stockholm.

Avec les types de treillis en acier inoxydable MULTI-BARRETTE 8301 et DOGLA-TRIO 1032 de Haver & Boecker, le Trafikverket suédois - l'office central des infrastructures de transport - a trouvé un produit parfait pour revêtir un train, un vélo et un pont piétonnier à Stockholm. Les facteurs cruciaux étaient la flexibilité, la transparence et la durabilité du treillis métallique du fabricant allemand.

Flexibilité et transparence : le défi décisif

Un pont ferroviaire est rarement attrayant visuellement. Il doit avant tout être stable, fonctionner dans la durée et permettre une maintenance aisée des installations techniques. Entre Norrström et Söderström dans le centre de Stockholm, deux ponts ferroviaires avec ponts pour vélos et piétons associés des années 1950 ont été rénovés. Getingmidjan, la ligne ferroviaire la plus fréquentée de Suède, est empruntée par environ 300 trains chaque jour. Le pont avait atteint la fin de sa durée de vie technique et les superstructures du pont ainsi que la voie elle-même devaient être remplacées pour assurer un trafic durable à l'avenir. La difficulté ici est que la ligne de chemin de fer entre Stockholm Central et Stockholm South traverse certains des paysages aquatiques et urbains les plus sensibles et les plus précieux de la capitale suédoise.

Après des années de planification, l'architecte Kenneth Hilden de Sweco Architects, en coopération avec le client Trafikverket et de nombreuses autres parties impliquées, a planifié la rénovation dans les moindres détails. Afin que la maintenance technique puisse se dérouler sans problème, l'architecte a opté pour un bardage esthétique avec une maille en acier inoxydable.

Le pont ferroviaire a été habillé de treillis câble MULTI-BARRETTE 8301. Le treillis câble architectural apporte un avantage décisif par sa matérialité : le treillis câble MULTI-BARRETTE brille par son élégance particulière. Les câbles tissés donnent souplesse et structure au maillage, tandis que les tiges assurent la stabilité et créent des reflets homogènes. Dans le cas du pont ferroviaire de Getingmidjan à Stockholm, cela signifie que pendant la maintenance, le treillis de câbles peut être enroulé et que l'équipement technique en dessous peut être vérifié et réparé.

Protection antichute pour passage piétons et vélos

Non seulement le pont ferroviaire était recouvert de treillis métallique de Haver & Boecker. La passerelle associée pour piétons et cyclistes a également reçu un habillage de balustrade en maille architecturale. Le treillis en acier inoxydable DOGLA-TRIO 1032 a été utilisé pour créer un garde-corps attrayant qui est une solution robuste et durable. La combinaison d'une esthétique unique, d'une sécurité fiable, d'un entretien minimal et d'une durabilité robuste fait de HAVER Architectural Mesh un matériau approprié pour la protection antichute de tout type. De plus, il est sans entretien, résistant à la corrosion et entièrement recyclable après utilisation.

Avec un total de 3 200 mètres carrés de treillis métallique et deux types de treillis architecturaux différents, le pont Getingmidjan à Stockholm, malgré sa taille, ne montre qu'une petite partie des solutions de haute qualité et attrayantes qui sont possibles avec HAVER Architectural Mesh. Haver & Boecker a fourni le treillis câblé MULTI-BARETTE 8301 sous forme d'éléments de treillis prêts à installer et le treillis métallique DOGLA-TRIO 1032 sous forme d'ensemble complet comprenant des cadres et des mains courantes.