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Le pont de Troja avec le système de tiges de tension de Macalloy 520

Macalloys
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Le pont de Troja est la dernière addition à la route d'anneau de Prague et portera une route à deux chaussées, deux lignes de tram et piéton et chemins de cycle au-dessus du fleuve Vltava.

La formation en travers de criss uniques des cintres rend le pont plus raide, et tient compte d'une plus grande longueur aux rapports de taille pour être réalisée au-dessus des ponts standard de voûte de corde.

Le pont a une envergure de 200 mètres tandis que la voûte est de seulement 20 mètres de haut à son point plus élevé comparé à une voûte standard de corde qui devrait être de 50 mètres de grande. Cette conception de pont de voûte a aidé sauf jusqu'à 40% en matériel.

Macalloy a fourni son système de 520 tiges de tension à employer comme cintres de pont. Macalloy a conçu une forme résistante de fil de fatigue unique pour le projet qui a été examiné selon en 1993-1-11 : 2006 et répond aux exigences d'Eurocode 3 pour des raccordements de fatigue dans des ponts.

Les tiges en acier de tension ont été tendues utilisant le dispositif de Techno-Tendeur de Macalloys un dispositif qui permet soumettre à une contrainte sur place des tiges de tension utilisant un raccordement de tourillon.

Pont de Troja
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