Réalisation incomparable et extraordinaire d'un parking à plusieurs étages

Lamelles de façade en construction spéciale de type 624L

La mine de charbon de Zollverein, également connue sous le nom de "Tour Eiffel de la Ruhr", a été une mine en activité à Essen de 1851 à 1986. Aujourd'hui, c'est un monument architectural et industriel. Un nouveau parking de 357 places a été construit à la mine de Zollverein dans la zone de la cokerie. Le parking, ouvert de tous côtés, est recouvert d'une dalle paysagère.

Les prestations de MLL-HAMBURG® comprenaient la ventilation optimale de l'ensemble du parking et la protection des transformateurs latéraux. Afin de protéger les installations techniques de la surchauffe et des influences de l'environnement, un système à lamelles MLL a été choisi comme construction spéciale avec la lamelle en Z 020L. Cette forme de lamelle a fait ses preuves dans des constructions spéciales de ce type, car elle offre une plus grande section de ventilation libre que les lamelles comparables. Avec une section de ventilation libre de 62%, ce système offre une ventilation optimale pour ce type de système technique. Pendant la phase de planification, l'objectif principal était de maintenir le poids des superstructures aussi faible que possible. C'est pourquoi des matériaux légers ont été utilisés, par exemple le système à lamelles en aluminium de type 624L en tant que construction spéciale. Le pont de stationnement est construit avec une structure montante en béton armé composée de colonnes et de sections de mur de différentes sections polygonales et porte une dalle en béton armé à inclinaisons multiples, conçue avec des surfaces gazonnées et des revêtements de surface. Les luminaires encastrés créent une bande de lumière et rappellent l'acier brillant. Les dimensions totales sont d'environ 190 m x 47 m. Les lamelles MLL ont été fabriquées exclusivement pour ce projet dans une construction spéciale pour s'adapter exactement aux inclinaisons respectives et adaptées individuellement les unes aux autres. Pour d'éventuels travaux d'entretien sur les installations techniques, on a utilisé le système de clips MLL éprouvé, qui permet de retirer les lamelles ultérieurement et de les remettre dans leur position initiale.

Grâce à la méthode de construction inhabituelle et à l'intégration optimale de la surface totale, le parking s'intègre parfaitement dans l'environnement de la mine de charbon de Zollverein et constitue une réalisation inhabituelle et incomparable d'un parking couvert.