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#Actualités du secteur
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SOM indique des images de hall grand pour la station de Penn de New York
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La société SOM d'architecture des USA a libéré de nouvelles images de l'expansion proposée de Hall de train de Moynihan à New York ? station de s Pennsylvanie, qui transformerait un vieux bureau de poste en salle d'attente grande pour Amtrak.
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Le hall de 486.000 pieds carrés (45,000-square-metres) comporterait un toit en verre incurvé réglé à l'intérieur du bâtiment 1903 de bureau de poste de Farley, à l'origine conçu par McKim, Mead et blanc.
Le projet long-calé a été récemment rétabli par le Gouverneur Andrew Cuomo de New York, comme partie de la rénovation plus grande de la station de la Pennsylvanie (station de Penn), qui est située à travers la rue du bâtiment de bureau de poste de Farley.
La rénovation de Hall de train de Moynihan rendrait service à des passagers du chemin de fer national, Amtrak, allégeant la congestion dans le service existant de station.
Elle comporterait quatre compartiments de toiture en verre arquée jaillissant des bottes en acier existantes.
Derrière la salle d'attente, un deuxième secteur, comportant également un toit vitré, serait converti en achats et arcade de diner.
Le plan réclame également les entrées accessibles de nouveau fauteuil roulant flanquant les escaliers monumentaux du bâtiment.
Un nouveau tunnel piétonnier bloquer-large serait construit sous la trente-troisième rue reliant Moynihan à la station de Penn.
Le gouverneur ? la proposition de s réclame une injection $325 millions des fonds de gouvernement dans tout le projet $3 milliards, dont Moynihan Hall est juste une cloison.
Cuomo sollicite actuellement les propositions de lotissement immobilier qui établiraient le lien de placement en échange de la commande des juste au détail de l'espace et d'air à la station de construire l'immeuble résidentiel ou de bureaux tout près.
La station de Penn est la station de train la plus occupée aux USA, avec plus de 650.000 utilisateurs quotidiens passant par elle des lignes interurbaines et de banlieusard de rail, aussi bien que le souterrain de New York City.
Dangereusement surchargé, le service courant, qui est situé sous l'arène de Madison Square Garden, est seulement conçu pour rendre service à 200.000 cavaliers quotidiens.
La nouvelle salle d'attente est baptisée du nom du défunt sénateur Daniel Patrick Moynihan des USA, qui a soutenu l'idée d'introduire des passagers dans le bâtiment de Farley. Elle a été conçue par les mêmes architectes que la station originale de la Pennsylvanie, qui a été démolie en 1961.
SOM estime le projet pourrait être accompli d'ici 2018.
D'autres gares récentes incluent le dépôt du studio de l'ONU à Arnhem, aux Pays Bas, la station de Crossrail au quai jaune canari à Londres par adoptif + des associés, et un arrêt élevé de train Chicago enveloppée dans un tube perforé par des architectes de Ross Barney.
