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#Actualités du secteur
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Une excursion du bâtiment de Leadenhall par le port de Rogers Stirk + Partners
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Au visiteur occasionnel, Londres semble dans un état constant de flux, avec des faisceaux des grues à tour, les falaises concrètes crues des noyaux fraîchement moulés, ville-bloque les excavations classées et les milles de palissades, couverts dans des images glacées d'un futur fast-approaching
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Pourtant le progrès réel est lent. Le nouveau bâtiment de Leadenhall - subir maintenant un intérieur prolongé s'est adapté-dehors - a assuré 12 ans de conception à l'accomplissement.
Tour du port de Rogers Stirk la dernière est une présence indubitable sur l'horizon de ville. Elle était de retour en 2001 que les propriétaires de l'emplacement, terre britannique, ont installé une concurrence de transformer les années 60 monotones construisant en une des adresses de bureau les plus souhaitables dans la capitale. Le voisin le plus proche de l'emplacement est cette icône des années 80 de pointe, Lloyds de Londres, costume immaculéement de mise sur pied de Richard Rogers pour les conditions précises du marché de l'assurance 80's-era. Maintenant la catégorie I a énuméré et aussi iconique que n'importe quel bâtiment du 20ème siècle, Lloyds est loin enlevé de la dernière structure de la pratique.
Il y avait abondance des conditions à accomplir en termes d'héritage et de sciences économiques. Pour réaliser les rendements nécessaires, la terre britannique a dû augmenter jusqu'à 224m hauts. Mais pour préserver les vues de la cathédrale de rue Paul, en particulier de le long de la rue de flotte, n'importe quelle nouvelle tour a dû être aussi inapperçue comme possible. C'est comment le façade à angles distinctif est survenu, comme la tour « se penche en arrière » du dôme définitif de monsieur Christopher Wren's. Unsurprisingly, la tour de £268m ne disparaît pas comme par magie en conséquence, mais c'est une coupure bienvenue de convention formée « de paquet de cigarette » -.
Au niveau du sol, aussi, les deux bâtiments représentent la conception changeante et les priorités de planification. Laments de Rogers que Lloyds a été à l'origine conçu pour intégrer dans ses environnements immédiats, presque qui ont été plus tard reconstruits. En revanche, Leadenhall est tout au sujet du royaume public. En élevant la tour vers le haut jusqu'à de 28m au-dessus d'une nouvelle plaza de moitié-acre, le RSH a contribué un morceau sain de l'espace à la ville terre-attachée. La place de rue Helen contiguë subit actuellement la rénovation principale et le résultat de finition placera le piéton dans une jungle angulaire en verre et d'acier, entourée de tous les côtés par l'acier oblique et le verre incurvé de l'ère moderne.
Leadenhall lui-même est dur, une porte soudée comparée à l'en filigrane de Lloyds. Une armature en acier volumineuse soutient les planchers de bureau, alors qu'à l'arrière une structure séparée soutient les ascenseurs, qui montent vers le haut par un bosquet polychromatique de verre, de faisceaux, de poulies et d'axes. Il y a des nuances de la Chambre du levier de Mies dans les aciers volumineux au niveau du sol, et la plaza avec ses points de Pret-avaler protégés des vapeurs et du bruit par les galettes géantes du verre, est certainement dramatique. Mais c'est un binge réglé de boîte, plutôt qu'à émission lente de l'intrigue.
Que le long escalator se levant vers le haut de la plaza est le début du voyage dans un royaume privé, vous prenant dans une entrée élevée lisse qui se sent isolée de la rue. Une bande d'écrans fera défiler bientôt dans la vie, pompant dehors des faits, des figures et des extraits des nouvelles, alors que l'accès des employés est soigneusement commandé par l'intermédiaire de quel Graham Stirk se rapporte comme « iPod-comme des bureaux de réception ».
C'est un bâtiment de Spéc. - c'est-à-dire il n'a pas été conçu avec un locataire à l'esprit. Mais aucune société moderne ne veut un QG inférieur, ainsi chaque aspect du Leadenhall est conçu en fonction la perfection. Les entrées d'ascenseur heurtent pour la pureté de détailler et les voitures elles-mêmes sont affichées comme ascenseurs panoramiques les plus rapides dans le monde. De l'entrée au quarante-cinquième étage prend à peine 30 secondes pendant que vous montez, fer Man-like, au-dessus de la ville. Ce sera un tressaillement provoquant une dépendance pour les nouveaux maîtres de l'univers qui prendra de grands morceaux de la surface couverte, y compris l'AON et l'assurance d'Amlin. 6.000 personnes travailleront par la suite ici, remplissant ces espaces primitifs de chaises de bureau et de tonnes innombrables de l'électronique. Les vues, car vous espéreriez, sont spectacular, semblant du sud au-dessus de la tour encore-controversée de Rafaël Viñoly au point du tesson, ou du nord après le héron aux collines là-bas.
« C'est un bâtiment privé qui a un morceau fantastique de l'espace public au rez-de-chaussée, » dit Rogers, expliquant comment les contraintes de la planification, de la volonté des clients et de la marche continue de la technologie a formé cette nouvelle addition à l'horizon. Pourtant pour tout le drame pointu-bordé de la tour lui-même, le legs durable du Leadenhall (indépendamment d'introduire le « cheesegrater » nommé dans le langage architectural) sera cette plaza. Pour la première fois, les piétons peuvent reculer et voir l'animation perpétuelle du façade de Lloyds, les cosses argentées d'ascenseur glissant à travers l'acier inoxydable apprête. Rogers pourrait ne jamais avoir prévu que ce morceau de théâtre de rue un jour serait un contexte pour bâtiments les plus en avant d'une sa pratique les nouveaux.
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