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#Actualités du secteur
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La liste succincte a dévoilé pour neuf ormes à la concurrence de pont de Pimlico
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Amanda Levete et Hopkins sont parmi les architectes retenus pour concevoir un nouveau pont en piéton et en bicyclette à travers le fleuve la Tamise de Londres.
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Quatre équipes d'architectes et d'ingénieurs ont été choisies concevoir le nouveau croisement de fleuve dans le sud-ouest Londres entre neuf ormes et Pimlico, rivalisant la proposition de Thomas Heatherwick pour un pont de jardin ailleurs dans la ville.
Les équipes réussies sont : Bureau Happold avec des architectes paysagistes d'architectes de Barfield de marques et de J&L Gibbons ; Bystrup avec Robin Snell et associés ; Arup avec des architectes d'Amanda Levete ; et Arup avec des architectes de Hopkins et des associés de Grant.
Les qualifiés aux finales ont été choisis anonyme par un jury comprenant l'architecte Graham Stirk du port de Rogers Stirk + des associés, de l'ingénieur Henry Bardsley, de Pam Alexandre du Conseil de conception et des chefs de conseil à partir des villes de Londres de Wandsworth et de Lambeth.
Les équipes retenues développeront maintenant leurs idées en conceptions détaillées, et un gagnant global est placé pour être appelé en automne en retard.
« La qualité des soumissions a dépassé nos meilleures espérances et l'intérêt que cette concurrence a produites à travers Londres a été énorme, » a dit le Chef Ravi Govindia du Conseil de Wandsworth.
« Le diable sera dans le détail et la prochaine étape nous montrera si ces quatre fortement - les équipes de conception habiles et innovatrices peuvent relever les défis de complexe des présents de ce projet. « La concurrence pour le nouveau pont en piéton et en bicyclette à travers la Tamise a été lancée par Wandsworth Council en décembre 2014.
On s'attend à ce que coûte £40 million et fait partie le projet d'une révision plus large de l'infrastructure £1 milliard pour la région de Londres du sud connue sous le nom de neuf ormes, qui s'étend de Battersea à Vauxhall et inclut la nouvelle ambassade des USA et le projet de centrale électrique de Battersea.
Wandsworth a mis en référence un transport 2013 pour l'étude de Londres comme justification pour l'arrangement, et indique qu'il a assigné £26 million du financement à partir des neuf projets d'ormes vers construire le pont de gain.
Une liste succincte de 74 conceptions anonymes a été dévoilée en février. Mais le Conseil de Westminster, l'autorité responsable de la terre dans Pimlico du côté nord du fleuve, a dit qu'il n'a pas voulu un pont.
« Nos dirigeants ont, et continuent à exprimer fortement l'opposition du Conseil au pont proposé, en raison de son visuel et les incidences sur l'environnement comprenant l'impact qu'un nouveau pont aurait à une plateforme d'atterrissage à Westminster, sur la circulation, le mouvement piétonnier et sur l'agrément résidentiel, » ont indiqué un rapport signalé sur le site Web des conseillers du parti travailliste de Westminster.
