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#Tendances produits
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Green Paradise dissimule des voitures
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Faire bon usage des parkings souterrains
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Comment se sent-on dans une zone densément peuplée où le trafic routier est intense ? Comment trouver un parking entre les immeubles d'habitation, les centres commerciaux ou près du travail ? La situation idéale est celle où les voitures sont cachées dans des parkings souterrains et où les fleurs et les arbres peuvent pousser exactement au même endroit, et où des bancs, des pergolas ou des aires de jeux invitent les gens à s'attarder un moment. Ces espaces verts offrent un espace de loisirs précieux et un cadre magnifique sur fond de grisaille urbaine, car ils sont généralement visibles depuis les bâtiments environnants. La question demeure : comment les construire ? ZinCo propose des systèmes sur mesure, spécialement conçus pour ce type de construction.
Une végétation luxuriante, des sentiers et des terrasses, des aires de sport et de jeu, ainsi que des entrées de pompiers ou des héliports peuvent être installés tout aussi facilement sur le toit d'un parking souterrain ou d'une cour avec cave, tant dans les complexes commerciaux que résidentiels, à condition que leur réserve de charge structurelle soit suffisante. Les dalles de béton imperméables qui ne nécessitent pas de membrane étanche sont fréquemment utilisées pour la construction de parkings souterrains. Elles ne nécessitent pas non plus de protection contre les racines, car les dalles sont en elles-mêmes résistantes aux racines. D'autres types de construction, par exemple une cour au-dessus d'une cave, nécessitent une membrane résistante aux racines et imperméable, qui doit être protégée. C'est une priorité absolue car les toits et les cours des parkings souterrains, qui sont souvent au niveau du sol et donc bien accessibles, sont fréquemment utilisés pour les chargeurs sur roues et pour le stockage des matériaux. Outre la fonction de protection nécessaire, selon le type de bâtiment, les systèmes de construction de parkings souterrains doivent également assurer une fonction de drainage. La profondeur du substrat n'est généralement que de 40 à 60 cm ou moins, mais la formation de mares n'est jamais bonne pour les plantes. Elle doit être d'au moins 20 cm dans le cas d'une pelouse. Les petits arbres ont besoin d'au moins 60 cm - le Zincolit® Plus purement minéral est inséré comme substrat (pour la stabilité structurelle/la ventilation) sous le substrat du système ZinCo requis avec des éléments organiques (substrat supérieur pour le stockage de l'eau et l'apport de nutriments).
Le drainage est influencé par la pente
Il convient d'accorder une attention particulière à la pente de la couche de drainage, nous recommandons généralement une pente de 2 %. En revanche, un système d'irrigation à rétention d'eau typique pour les toits verts intensifs nécessite une pente de 0°. ZinCo dispose d'un système adapté à chaque besoin. L'important est toujours que les éléments de drainage soient installés sur toute la surface afin d'assurer un drainage permanent sous les zones vertes et non vertes. Si plusieurs types de pavage sont prévus pour la zone du toit, par exemple un pavage en béton ou en asphalte scellé, le drainage de surface est un facteur important étant donné qu'il y aura des pics d'écoulement lors de pluies intenses. Une pente de 2 % est également nécessaire pour permettre à l'eau de pluie de s'écouler rapidement vers les sorties de drainage. Dans la mesure du possible, les surfaces qui permettent l'infiltration sont préférables, par exemple, des joints de pavage ou des places de stationnement verdoyants et un accès des services d'incendie avec des pavés de gazon. Une pente de surface de 0° n'est possible qu'avec des surfaces surélevées où le drainage se fait par les joints ouverts, par exemple, comme c'est le cas avec les socles ZinCo Elefeet®. Par ailleurs, les surfaces des chemins d'accès liés à l'eau et les surfaces élastiques des pistes de course, des terrains de rue et des terrains de basket-ball sont également à pores ouverts.
Des charges parfaitement réparties
Si des véhicules lourds tels que des véhicules de livraison, des pompiers ou des éboueurs doivent être utilisés sur les toits des parkings souterrains, une couche de base en pierre concassée répartissant la charge, d'une profondeur de 30 à 35 cm, est nécessaire, tandis qu'une profondeur de 15 cm est suffisante pour une utilisation avec des voitures. Outre les charges de pression qui se produisent lorsque les véhicules sont à l'arrêt, les charges horizontales proviennent du freinage, de la direction et de l'accélération. Les charges doivent être transférées à la structure du bâtiment au moyen de couches de glissement, d'éléments de construction ascendants et de bordures stables avec des supports arrière. L'épaisseur des pavés est dimensionnée de manière appropriée (8 cm pour les piétons, 10 cm pour les voitures et 14 cm pour les camions) et la pose se fait de préférence en diagonale ou en pavé autobloquant, afin d'éviter que les pavés ne se déplacent.
Entièrement spécifique au bâtiment
Les éléments de drainage classiques pour les terrasses de parking souterrain sont le Protectodrain® PD 250 et l'Elastodrain® EL 202. Ce dernier est utile lorsque la profondeur de construction est faible et qu'une protection maximale du bâtiment ou des zones principalement pavées est requise. Le Protectodrain® PD 250 est le bon choix pour les zones principalement vertes avec une profondeur de construction plus importante. Le tapis de protection en caoutchouc qui y est fixé offre un niveau élevé de protection mécanique. Dans les deux cas, il est important que la pente sur le site soit suffisante. Si la toiture a une pente de 0°, le Stabilodrain® SD 30 est la meilleure solution, car il permet de ponter l'eau stagnante en raison de sa hauteur. Grâce à sa perméabilité et à ses canaux sous-jacents, il est également destiné à être utilisé sur les toits inversés.
Les éléments de drainage des parkings souterrains sont en principe soit très stables en eux-mêmes - comme dans les exemples mentionnés ci-dessus - soit ils doivent être stabilisés en les remplissant avec de la pierre concassée dure ou en les bétonnant et en les renforçant. C'est le cas du Floradrain® FD 60 neo, qui présente l'avantage de permettre de couvrir de longues distances de drainage sous un revêtement routier. Les éléments de 60 mm de hauteur offrent la plus grande section de drainage et en même temps la plus grande capacité de stockage d'eau pour les plantations intensives.
Jusqu'au moindre détail
D'une manière générale, tous les types de bordures et de fondations d'équipements et d'éléments tels que les murs en grès, les pergolas et les équipements de jeux doivent être placés au-dessus de la couche de drainage qui couvre toute la zone (coffrage perdu), afin de garantir que l'écoulement de l'eau ne soit pas entravé en un point quelconque. La pénétration du toit est totalement excédentaire par rapport aux besoins. Les arbres de grande taille sont solidement fixés à l'aide d'ancrages spéciaux pour arbres. En ce qui concerne les fixations des balustrades, ZinCo fournit des éléments de base de balustrade, ainsi que tous les accessoires, du caillebotis de terrasse réglable en hauteur aux drains de façade, en passant par un puits de drainage sur lequel un camion peut circuler. Même les piscines, les étangs et autres éléments aquatiques peuvent être facilement installés sur les toits en utilisant une couche d'étanchéité séparée pour étangs au-dessus de la couche de drainage. Ainsi, en cas de fuite, l'eau de l'étang sera évacuée vers la sortie du toit.
Autres avantages cachés
Si la conception est correcte, un nombre illimité de combinaisons de zones vertes, de pavage, de loisirs, de sport ou d'eau peuvent être utilisées sur le toit d'un parking souterrain. Il peut même y avoir un autre avantage : les toits des parkings souterrains sont facilement planifiés et construits avec un niveau de réserve de charge structurelle qui garantit que de grands volumes d'eau peuvent y être stockés lors de fortes pluies et libérés avec un certain retard. Avec les entretoises de rétention ZinCo RS 60 et RSX 65, en cas de charges élevées, près de 60 l/m² d'eau peuvent être stockés sous le toit vert qui s'accumule, et selon la conception, peut-être même plus. De cette façon, le parking souterrain contribue de manière significative à atténuer les effets des fortes pluies.
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