QUESTIONS ET RÉPONSES : Rues plus larges, espaces extérieurs couverts et préservation des terres by Erin TallmanArchiExpo

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Il est plus que jamais recommandé de passer du temps à l'extérieur ; cependant, les environnements urbains et suburbains aux États-Unis ont été conçus davantage pour la circulation automobile que pour les piétons. Depuis la pandémie, cependant, davantage d'espaces verts et de pistes cyclables sont au menu.

Rich Centolella : Le mouvement en faveur de la santé et du bien-être s'est rapidement amplifié pendant la pandémie, attirant l'attention sur le pouvoir réparateur de passer du temps à l'extérieur, de respirer de l'air frais et d'être entouré par la nature. Il existe un besoin permanent d'immersion dans l'environnement naturel, d'où la multiplication des pistes cyclables et des sentiers de randonnée, des jardins et des espaces verts.

Un exemple est la prolifération des repas en plein air élargis en réponse aux restrictions et aux protocoles du Covid. Le projet "Design for Distancing : Reopening Baltimore Together" s'efforce de réimaginer comment les espaces publics pourraient être reconfigurés à l'ère du Covid-19, afin que les acheteurs puissent fréquenter les petits commerces en toute sécurité. En tant que l'une des nombreuses entreprises sélectionnées pour mener à bien les idées initiales, nos études ont exploré de nouvelles façons de concevoir rapidement et à moindre coût les espaces physiques requis pour se conformer aux nouvelles réglementations tout en créant du confort, de l'originalité et de l'attrait.

La connectivité et l'accessibilité sont désormais primordiales dans les communautés où les commodités sont redistribuées afin de fournir des points de rassemblement et des aménagements extérieurs à moins de 3 à 5 minutes de marche de chaque maison. Nous créons des lieux où les piétons, les sentiers et les réseaux d'espaces extérieurs sont prioritaires.

En travaillant avec la ville d'Owensboro, ce qui inclut une série d'ateliers de construction de consensus communautaire, EDSA a dirigé une équipe multidisciplinaire pour créer un plan directeur pour l'environnement riverain et mettre en œuvre plusieurs projets stratégiques, y compris le Riverpark Center, Mitch McConnell Plaza, POW/MIA Memorial, Smothers Park, et Riverfront Crossing

Rich Centolella : Le concept de rues complètes est apparu en réponse à la pratique trop courante consistant à élargir les rues locales à deux voies pour en faire des artères à quatre voies lorsque le trafic atteint un certain niveau - environ 6 000 voitures par jour. À l'origine, on pensait que des routes plus larges permettaient de fluidifier le trafic, mais au détriment des autres usagers du corridor. Plus récemment, la logique consiste à réduire, voire à supprimer, les voies de circulation afin de libérer de l'espace pour les pistes cyclables, les trottoirs élargis, le stationnement sur voirie, les îlots de croisement et les dispositifs de modération du trafic. Les recherches montrent que ce type de réaménagement des rues n'a pas d'incidence sur la durée des trajets. Au contraire, la circulation des piétons a tendance à s'intensifier car la circulation est réduite et la vitesse des véhicules diminue. Dans le même temps, le flux de circulation reste généralement homogène dans ces couloirs, les conducteurs se détournant vers d'autres parties du réseau routier global.

Ce qui fait la différence, c'est le changement de culture dans la façon dont nous utilisons les rues. En intégrant une approche holistique à la conception des routes, nous pouvons enrichir l'engagement social, améliorer la santé publique, renforcer les économies locales et mieux répondre aux besoins récréatifs et écologiques. La réintroduction de la circulation piétonne, de modes de transport alternatifs et d'éléments paysagers tels que les auvents d'arbres qui permettent de compenser les émissions de carbone constituent des options intelligentes et viables pour créer des communautés meilleures et plus vivables.

À Savannah, en Géorgie, la conception de l'EDSA permet de rendre aux gens certaines de ses rues et certains de ses corridors urbains les plus remarquables. Des trottoirs élargis, de nouvelles passerelles, des kiosques d'information, des supports et des pistes cyclables, des terre-pleins, des bioswales et des plantations améliorent l'expérience des piétons dans le tissu urbain existant. Actuellement en cours, le plan prévoit un domaine public sûr, axé sur l'identité visuelle, l'infrastructure verte, la sécurité des personnes handicapées et des cyclistes, le transport intelligent, la préservation historique et la fonctionnalité

Rich Centolella : Aux États-Unis, tout semble déjà assez large ; cependant, dans d'autres pays, notamment en Europe, les villes ont des rues étroites depuis de nombreuses décennies, voire des siècles. Comment ces villes pourraient-elles réaliser le concept de plus large ? À mon avis, plus large n'est pas toujours mieux. Les cultures et les climats diffèrent partout dans le monde, mais les gens sont fondamentalement les mêmes. Ils se rassemblent en public si vous leur offrez un bon endroit pour socialiser. Les principes et les idées de conception intemporels se réaffirment avec clarté lorsque l'on acquiert une meilleure compréhension de la culture et que l'on capture le cœur et l'imagination des personnes qui vivent, travaillent et visitent un lieu

Prenons l'exemple des villes historiques d'Italie. Les planificateurs ont alloué un espace suffisant pour les maisons, les magasins, les places et les temples. En essayant de satisfaire les besoins de chaque individu, ils ont estimé la consommation d'eau, la taille et le nombre des rues, les trottoirs et les systèmes d'égouts. Les villes romaines ont été conçues et construites pour répondre aux besoins de toutes les personnes qui y vivaient et, à ce titre, elles ont résisté à l'épreuve du temps. Certains de mes espaces préférés se trouvent dans les couloirs étroits des rues de Florence, en Italie, et ils fonctionnent aujourd'hui aussi bien qu'à l'époque où ils ont été construits, il y a des centaines d'années

Apprenons en étant des étudiants du passé avec les outils et les connaissances de la technologie d'aujourd'hui. Le succès réside dans les points communs que sont l'uniformité du pavage, les piazzas publiques de tailles différentes, les plans de sol en pente pour le drainage et la hiérarchie des bâtiments ou monuments importants. Le tracé des rues est le résultat d'événements ou d'une orientation associée à la configuration du terrain. Les routes principales, très fréquentées, sont entourées d'une profusion de rues secondaires étroites, souvent réservées aux piétons. Les restaurants en plein air sont typiques de ces rues latérales où l'on trouve un mélange de boutiques et de restaurants

En apportant de petits changements au domaine public avec des matériaux de qualité, une grande largeur de passage, une signalisation et un éclairage accueillants, on attirera plus de monde à l'extérieur et on améliorera la qualité de vie des résidents. Il est relativement simple et économique de rétrécir les voies de circulation et de stationnement à 11 et 7 pieds respectivement et de restituer cet espace au système de trottoirs pour, par exemple, des cafés en plein air ou une piste cyclable dédiée. Nous continuons à travailler avec les villes afin d'examiner où et comment elles peuvent mettre leurs rues au régime et restituer de l'espace pour que le public puisse en profiter

Rich Centolella : Ce nouveau désir et le besoin régi par le CDC d'une connexion extérieure cohérente ont conduit les architectes paysagistes sur une voie de développement cohérente, guidée par la technologie et l'adaptabilité. Non seulement nous continuons à créer des espaces extérieurs qui sont aménagés pour donner l'impression d'être à l'intérieur, mais nous découvrons de nouvelles possibilités de fusionner les deux pour un usage transitoire

Prenez en considération n'importe quoi, d'un grand complexe hôtelier à un petit restaurant. Chacun d'entre eux a un besoin similaire d'espaces extérieurs ouverts et fermés qui répondent à des utilisations et des événements spécifiques, mais dans la plupart des cas, aucun n'a la capacité de mettre en œuvre les deux sans compromettre la programmation existante. C'est là que la flexibilité et la technologie entrent en jeu. Une fois qu'un espace extérieur est défini, nous adoptons une approche multidisciplinaire, en conseillant nos clients sur une variété d'éléments de conception tels que les couvertures d'ombrage, l'aménagement flexible du site, l'éclairage, les séparations naturelles de pièces et les éléments de chauffage/refroidissement. Cette sélection précise des matériaux permet à l'espace extérieur d'être constamment reconfiguré, réarrangé et protégé des saisons, tout en laissant l'espace se sentir aussi intime - ou aussi ouvert, selon les besoins.

Rich Centolella : Pendant des siècles, l'homme a modifié l'environnement naturel pour répondre aux besoins de populations croissantes. Une attitude de conquête des systèmes naturels, par opposition à une attitude de protection et d'intégration, a entraîné une multitude de complications économiques et environnementales, telles que l'utilisation inefficace de l'énergie, la pollution, la destruction des habitats et les pénuries d'eau. Les réponses historiques ont consisté principalement en des politiques visant à restreindre et à interdire. Si ces politiques se sont avérées utiles pour modifier les résultats, de nouvelles approches plus éclairées en matière d'utilisation des sols ont vu le jour

La conservation dynamique trouve ses racines dans une prise de conscience émergente et plus globale de la nécessité d'une bonne gestion de la terre et de milieux de vie durables. Cette prise de conscience est soutenue par la compréhension générale que rien n'existe de manière isolée - tout, y compris l'homme, est lié à tout le reste. Il nous appartient de concevoir des formes qui complètent les systèmes naturels et contribuent positivement au tissu social, économique et environnemental des communautés. Grâce à une stratégie axée sur l'esthétique et la convivialité, nos conceptions doivent encourager les gens à retourner à l'extérieur et à se reconnecter avec le monde naturel. Cela signifie qu'il faut prendre les bonnes décisions en matière d'aménagement du territoire, en termes d'emplacement et de densité.

La nécessité d'une planification globale et holistique de l'aménagement du territoire est inhérente à cette idée. Les organismes publics et les entreprises privées doivent adopter une approche coopérative et collaborative pour définir des plans d'aménagement du territoire à long terme et évolutifs dans lesquels la croissance régionale et la protection de l'environnement sont équilibrées. Pour une efficacité optimale de la conception, les systèmes bâtis et naturels doivent être synergiques, et cela se produit lorsque la conception répond à une capacité de charge logique du terrain, plutôt qu'à des droits simplement "de plein droit". Les mesures qui en résultent nous aident à comprendre les performances afin de pouvoir ajuster la conception de manière à ce qu'elle profite aux générations futures.

Rich Centolella : Il ne s'agit pas nécessairement d'en créer davantage, mais plutôt d'adapter ce qui existe, en fonction de ce qui est important pour le lieu et la communauté. Lorsque vous examinez une situation et que vous réfléchissez vraiment à ce qui fonctionne et à ce qui ne fonctionne pas, la nécessité d'un changement devient très claire

Il y a quelques années, les familles voulaient vivre en privé, au bout d'une route sinueuse ou à l'arrière d'un lotissement, près d'un lac avec une longue vue. L'intimité était importante et les acheteurs payaient une prime pour cela. Aujourd'hui, une plus grande partie du profil des acheteurs préfère faire partie intégrante de la communauté. Il ne s'agit pas de la taille de votre jardin ou de la superficie de votre maison, mais plutôt d'un sentiment de communauté. Il s'agit de la diversité des expériences et de la création d'autant de choix que possible.

Nos solutions de conception tissent des espaces ouverts à travers les offres résidentielles, où un réseau d'espaces verts sert de plateformes extérieures que tout le monde utilise pour se connecter et se recréer. EDSA mélange également de petits lots avec de plus grands et introduit des allées invisibles pour le stationnement au lieu d'utiliser la rue pour un plus grand attrait esthétique.

Tout est une question de praticabilité. On préfère désormais des pâtés de maisons plus courts avec des réseaux de rues plus serrés. Les gens ne font pas 1 200 pieds d'un coup, alors nous essayons de garder des pâtés de maisons de 400 à 600 pieds de long afin de rendre l'endroit plus convivial pour les piétons. Dans le projet FishHawk Ranch de 795 acres de Newland Communities à Tampa, en Floride, EDSA a conçu un système de chemins verts qui relient le quartier aux établissements scolaires, permettant aux résidents de se rendre à l'école à pied en cinq minutes.

Rich Centolella : Chez EDSA, nous sommes encouragés par les recherches récentes et les prévisions mondiales qui créditent les investissements futurs dans la santé, les infrastructures vertes et l'éducation comme un moyen d'aider les pays à atteindre une croissance productive, inclusive et durable.

Espaces adaptables. Les concepteurs sont de plus en plus sollicités pour offrir des solutions de confort dans des espaces publics "évolutifs", l'accessibilité, la matérialité et les éléments sont réimaginés. Les murs pivotants, le mobilier mobile et l'activation des rues sont autant de moyens d'accroître les perspectives, de travailler dans des limites plus souples et d'établir un vernaculaire qui renforce les liens communautaires.

Environnements et personnes sains. Jusqu'à 80 % des résultats en matière de santé dépendent de notre écosystème, ce qui nous fait prendre conscience de la co-dépendance entre la nature et l'humanité. L'immobilier de bien-être étant un créneau très prometteur, l'investissement dans une conception résiliente peut servir de police d'assurance pour le bien-être humain. En s'appuyant sur les conditions environnementales telles que la circulation de l'air, la lumière naturelle et la qualité du paysage, nous nous attendons à ce que de nouvelles mesures permettent de mesurer le rendement du bien-être et d'explorer plus en profondeur les relations entre les communautés physiques, la santé individuelle et le bien-être général de notre planète

Approvisionnement alimentaire. La pandémie nous a incités à réfléchir à la manière dont nous pouvons renforcer la résilience de notre système alimentaire en réduisant les kilomètres parcourus de la ferme à la table. Il s'agit d'une occasion d'accélérer la croissance de l'agriculture régénératrice, car nous continuons à comprendre les liens entre la production alimentaire, la population mondiale et le changement climatique. La production alimentaire cultivée localement et distribuée régionalement nécessitera des ajustements dans l'allocation des terres pour des alternatives agricoles à usage multiple.

Prendre la route. L'incertitude nous a confinés, laissant notre envie d'aventure en veilleuse. Cependant, notre besoin d'exploration a été remplacé par des voyages régionaux sur la route, ce qui entraînera une hausse des revenus pour les destinations de type "drive-to" qui offrent de grands espaces ouverts et des zones exclusives pour de petits groupes pour dîner, profiter du plein air et des commodités. L'intimité devient rapidement le nouveau luxe, et les prestataires de services d'accueil devront adapter leurs économies d'échelle pour mieux servir les petits groupes.

Dans un sens plus large, la tendance la plus significative du futur proche sera la capacité de chacun à embrasser l'inconnu et à être plus agile et plus accommodant. En tant que concepteurs, nous avons l'intelligence, les compétences et la capacité de prospérer en cherchant à fournir de meilleurs endroits et des espaces plus agréables pour tous.

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